Põhja mola


19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses oli Liepaja põhjavõrk strateegiliselt tähtis. See oli osa merepiirkonna kindlusest ja sõjaväe sadamast. Kindlustuse peamine ülesanne oli kaitsta rannikut mere lainete ja liiva negatiivse mõju eest. Tänapäeval ei esinda enam enam tähtsat kaitseobjekti ja see on juba mitu aastat järjepidevat võitlust mereliste elementidega märkimisväärselt kannatanud. Ent sellegipoolest huvi ei ole surnud. Inimesed soovivad külastada turiste ja kohalikke kalureid.

Liepājas põhja lahe on "pensionäride kaitsja"

Liepaja linna süvend ei ole nagu Riia ja Jurmala rätikud . Siin ei leia siin müravast veeparki ja maastikukujundusega rannas koos vihmavarjude ja lamamistoolidega.

Ajalooliselt ei olnud Liepajas mereäärne eesmärk mõeldud mitte puhkeks, vaid tõsisteks eesmärkideks. XIX sajandil, imperaatori Aleksander III järgi, ehitati siin mereparki sõjaline sadam. Üks selle sõjalis-strateegilise kompleksi elementidest oli Põhja-Mol. See on hüdrauliline struktuur, mis toimib blokeerijatena. Kivi muldkeha ehitamise eesmärk on kaitsta kalda lainetest ja liigse liiva eest.

Moli püstitus kestis 2 aastat (1891-1893). See asub linna põhjaosas. Kui te kõnnite mööda seda improviseeritud kai sügavale merre, võite märkida, et ta tõesti julgelt toime tulnud oma ülesandega juba mitu aastat. Hoonetesse on paigutatud sektsioonid, mis julmalt võidelnud võimas lained. Nüüd ja siis teel on hakitud kive ja kleepuvat kontakte. Kuid see ei ole murettekitav, mööda rahulikku kaubanduskeskust kõnnib, on täiesti ohutu. Tormis on parem jälgida looduse elementide ja inimtekkelise kontrollpunkti kaunist opositsiooni kaldalt. Etendus on tõesti uskumatu.

Sageli mööda ala võite kohtuda ebatavaliste külalistega - graatsivad valged luibed. Selgub, et need majesteetlikud linnud elavad mitte ainult tiikides ja järvedes. Nad valisid ka Läänemeri.

Liepājas Põhjapoolse palve külastamine, ärge unustage tuulejopi koristama isegi siis, kui ilm on soe ja selge. Rannikul on see peaaegu alati tuuline.

Disainifunktsioonid

Põhjamäel on üks selle kuulsamaid. Ja selle põhjuseks on selle ulatus:

Täiendava kaitseliini ehitamiseks valmistati kolmnurkse kujuga betoonist spetsiaalsed lainemurdjad. Varem selliseid konstruktsioone ei kasutatud.

Keiseri aares

12. augustil 1893 külastas Liepaja Põhjapooluse ehitamise viimases etapis all-vene keiser Aleksander III. Ta paluti ühes konkreetsetes plokkides läbida nišš. Seal tegi valitseja tellitud pakendi, mille ta oli ette valmistanud, kus oli hõbeda plaat, mis oli graveeritud müeli ehitamise kuupäevaga, kuningaskohtu mündid (kuld, hõbe ja vask), mis sel otstarbel eraldusti, samuti Vene lipu ja isiklikud standardid. Pärast seda lõi Aleksander III endale niši ja tellis selle ploki mööda mullavanni otsa vette. Kohalikud kalurid soovivad ikkagi püüda impeeriumi varjualusel väärtuslikke esemeid, arvates, et see tormine merel on seda konkreetset plokki juba pikka aega puhutud.

Kuidas sinna jõuda?

Riiast saate jõuda Liepajale kolmel viisil:

Võite jõuda Liepaja põhjapooluseni bussi nr 23. Peate võtma bussipeatuse "Central Market" (Peterturgus) ja minna lõpuni.