- Asukoht: Autopista Panamá-La Chorrera, Panama
- Reguleerimisala: Pan-Ameerika maanteel 6 rada
- Konstruktsiooni liik: kaabli sild
- Kogupikkus: 1052 m
- Põhiruumi pikkus: 420 m
- Kliirens üle merepinna: 80 m
- Kogumaksumus: 120 miljonit dollarit.
- Avamise kuupäev: 15. august 2004.
Räägime Panama vaatamisväärsustest, me kõigepealt mäletame kuulsat kunstlikku struktuuri - Panama kanal , mis jagab Põhja-ja Lõuna-Ameerikat. Siiski on ka populaarne "ühendav" projekt - "Silla sajand", mis on Panama lääne- ja idapiirkonda ühendava kanali peamine ülekäik: Arraikhan ja Cerro Patakon. Century Bridge asub 15 km kaugusel varem ühel kaabel-lahustumatu sild kell Americas .
Ajalooline taust
Pikama aja jooksul oli Panama kanali suurim teelõik 60ndatel aastatel ehitatud Kahe Ameerikumi sild. Mitu aastat on silla võimsus märkimisväärselt vähenenud, mis on viinud pideva ülekoormuse tekkimiseni Pan-American Highway'is. Bostoni arhitekti Miguel Rosalesi disainikonkurss võitis konkursi uue kaabel-püsiva silla paigaldamiseks. 2002. aastal sõlmiti raske töögraafikuga leping. Rosalesi juhtimisel kujundati arhitektuurse meistriteos 29 kuud. Uus sild nimetati Panama iseseisvuse 100. aastapäeva auks, mis ametlikult tähistati 3. novembril 2003.
Disainifunktsioonid
Panama üheksateistkümnendaline sild on kuueteistkümneaastane kaablikujuline ehitus - need on kaks kolme-tee sõiduteed. Õiglase ehituse ulatust võib pidada grandioosseks. Sild on Panama kanali kohal 80 m kõrgusel ja selle kogupikkus on 1052 m ja keskjooksu pikkus 420 m. Silda toetavad kaks pilonit 184 m kõrgusel. Sellised mõõtmed tagavad takistusteta liikumise mis tahes suuremate laevade silla kohal, samuti veetransportöörid ja kaubavagunid.
Sajandi silla ehitamiseks oli vaja 66 000 kuupmeetrit. m betooni, 12000 tonni tugevdust, 1400 tonni tugistruktuure ja 1000 tonni metallkonstruktsioone. Lisaks 100 000 kuup. m maad. Century Bridge sai ainulaadse tänapäevase struktuuri, mida täideti vastavalt Ameerika Ühendriikide riiklike maanteede ja transpordiühenduse standarditele.
Struktuuri ehitamise kogumaksumus oli 120 miljonit dollarit ja Panama valitsuse rahastamist toetas Euroopa Investeerimispank. Panama kümnendatäielise silla ametlik avamine tähistati 15. augustil 2004. Kuid kiirteede liiklus käivitati alles 2005. aasta septembri lõpus pärast uute sillaks teekatete ehitamist.
Kuidas jõuda Sadama sillani?
Kõikidest linna linnadest saate hõlpsasti sõita ühistranspordiga , renditud autoga või taksoga Centre Bridge juurde. Näiteks peatee bussijaamast La Loma-I bussijaamast koos üleandmistega Martin Sosa-R-ile ja Don Bosco Norte-I-le peate minema Cancha Paraiso-I-le ja sihtkohta umbes 20-minutiks kõndima. Reis võtab aega umbes 4 tundi ja maksab 1,75 dollarit. Kui kasutate taksoteenuseid, siis vähendate oluliselt sõiduaega. Läbi Corredor Nte. ja Autopista Panamá-La Chorrera / Vía Centenario ilma liiklusummutuseta on võimalik umbes 40 minutiga jõuda.
| | | |
| | | |
| | | |
