Puudub keegi, kes kutsuks maa peal tööd lihtsaks. Loodan, et vähemalt natuke lihtsam ise, paljud põllumajandustootjad otsustavad omandada "tööhobune" - mootorratta . Ja nad sageli peatavad oma valiku Hiina mootorrataste tootmisel. Mil määral see otsus ise õigustab, räägime täna.
Hiina mootorsõidukid - "eest" ja "vastu"
Pole saladus, et tänapäeval on maailmas 80% kõigist tööstuskaubadest pärit kiri "Valmistatud Hiinas". Ja motoblokid ei kuulu erandite hulka. Kuid Hiina mootorsõiduki ressurssi määratletakse sageli ainult selle omaniku õnnega, kuna nende toodete tootmisel on enamikul juhtudel kvaliteedikontroll ainult nominaalselt olemas. Selliste toodete ostu ootavate "üllatuste" arv võib hõlmata nii kruvitud ja alamõõdulisi pähkleid kui ka teatud osade puudumist. Loomulikult kehtib see peamiselt kõige odavamate Hiina põllumajandusmasinate esindajate kohta, kuid isegi muljetavaldav maksumus ei ole alati kvaliteetne garantii. Seetõttu tuleb raskeid Hiina mootorsõidukeid osta ainult ametlikest edasimüüjatest, kes pakuvad pikaajalist garantiid ja võimalust vahetada seadmeid abielu korral. Lisaks sellele on selline ostmine mõistlik ainult siis, kui tulevane omanik on seadmete remontimisel teatud oskusi, kuna sageli on vaja parandada sellise mootorploki ehitamist ja kõrvaldada väikesed rikked.
Hiina raskete mootorplokkide omadused
Struktuurselt on raskeid Hiina valmistatud mootorplokke üsna lihtne ja nende hulka kuulub neljataktiline diiselmootor otsesüstimisega, neljarattaline kütusepaak, käigukasti reduktor, ketas sidur, jahutussüsteem ja käiguvahetus. Sellise tehnoloogia parimad esindajad on võimelised täitma umbes 15 erinevat toimingut ja töötlemisalasid 2-3 hektaril.