Madagaskar on maaliline saar, mis asub Ida-Aafrikas. Vaatamata asjaolule, et kohalikku olemust ja kultuuri säilitatakse peaaegu esialgsel kujul, areneb Madagaskari infrastruktuur, sealhulgas transport, ajaga sammu võrra.
Transpordi arengu tase riigis
Selle saareriigi majandus liigitatakse arenguks. Enamik Madagaskari ettevõtetest tegeleb põllumajandusega, kalapüügiga ja kasvavate vürtside ja vürtsidega. Tänaseks on turismitööstus üks peamisi majanduskasvu allikaid. Seepärast pöörab Madagaskari valitsus erilist tähelepanu transpordi arengule, sealhulgas:
- lennundus;
- raudtee;
- avalik;
- taksoteenused ja autorent.
Saarte teede seisundit ei saa nimetada üheselt mõistetavaks. Keskkaevad on suurepärases seisukorras. Absoluutselt on vastupidine olukord väikeste asulate ühendamisega. Praegu on aktiivne teedeehitus, mistõttu peate enne Madagaskarilt lendu tegema järelepärimisi ja uurima teekaarti.
Madagaskari õhutransport
Kõige optimaalne ja kiireim viis riigis reisimiseks on lennukid. Õhutransport Madagaskari saarel on hästi arenenud. Territooriumil on 83 erineva ulatusega lennujaama . See võimaldab teil hõlpsalt navigeerida riiki ja läheduses asuvaid saari. Madagaskari saare suurim, seega kõige populaarsem lennujaam on Iwato , mis asub pealinnast 45 km kaugusel.
Peamine lennuettevõtja on Air Madagaskar. Lisaks sellele satuvad Madagaskari saare lennujaamadesse Türgi, Austraalia ja Euroopa lennuettevõtjad.
Raudteetransport Madagaskaril
Saarte raudtee kogupikkus 1000 mm pikkusega rööbasteedel on 850 km. Nende ehitus algas 1901. aastal ja kestis vaid 8 aastat. Madagaskari Vabariigi enamus Madagaskari Vabariigi raudteetranspordist kuulub Madaraili juhtimise alla. Tema osakonnas on loetletud:
- 673 km raudteed;
- 28 raudteejaama;
- 300 silda;
- 35 tunnelit;
- 17 diiselvedurit;
- 260 vagunit.
Ülejäänud raudteed (177 km) juhib teine ettevõte - FCE või Fianarantsoa-Côte-Est.
Ühistransport Madagaskaril
Lihtsaim ja odavam reis saarel on bussiga. Madagaskaril asuvas lennujaamas või rongijaamas leiate linna transporditeede ajakava. Siin on eriti populaarsed takso-kabiinid - mikrobussid, mis mahutavad kuni 25 reisijat, ja taksod - nende kolleegid, kuid need on mõeldud 9 inimesele. Nende abiga saate minna terve saare ümber ja uurida iga selle nurka.
Takso ja autorent Madagaskaril
Inside linnades on kõige lihtsam taksoga sõita. Ainult nii on vaja arvestada, et siin töötavad nii litsentsitud kui ka eraettevõtjad. Nende tariifid on oluliselt erinevad, nii et reisi maksumus peaks olema eelnevalt teada.
Autode rentimise austajad peaksid enne riigist tulekut rentima. Seda tüüpi veod Madagaskari Vabariigis ei ole väga populaarsed. Autoga võib rentida ainult suurtes kuurorthotellides või reisibüroodes. Ja mõnikord on odavam rentida autot juhiga, kes on hästi orienteeritud kohalikele teedele. Selliste ettevõtete omanikud pakuvad ka võimalust mootorratta või jalgratta rentimiseks, kus saate tutvuda kõigi vaatamisväärsustega .
Saarel on veel üks ebatavaline transpordiliik, mida nimetatakse pusi-pusiks. Ta liigub jõuliselt ühe mehe poolt, kes tõmbab 1-2 reisijale mõeldud kaherattalise konstruktsiooni. Seega tähendab see madalat kiirust, kuid on ka palju odavam kui traditsiooniline takso.
Kuidas minna Madagaskarisse?
See saarepiirkond on Aafrika kontinendist peaaegu 500 km kaugel. Sellepärast on paljud turistid ikka veel huvitatud, kuidas Madagaskari saareni jõuda. Selleks piisab Euroopa või Austraalia lennuettevõtjate teenuste kasutamisest. SRÜ riikidest on kõige lihtsam lennata Air Franceist ja teha üleandmine Pariisis. Sellisel juhul peab Madagaskari saare lennujaamas maanduma enne, kui lennuk maandub, vähemalt 13-14 tundi.