Katalüütiline kütteseade

Külalises hooajal kala või matkamine riigile ei ole üleliigne, kui teil oleks soe sõber - soojendaja, mis soojendab ja loob mugavad tingimused hea puhkuse jaoks.

Katalüütiline soojendus - üks liikuvatest ja tõhusatest kütteseadmetest. Seadme tööpõhimõte hõlmab õhu soojendamist põletades kütust. Kütus võib olla gaas või bensiin. Täna katalüütiline seade on kõige keskkonnasõbralikum ja ohutum seade kütmiseks.

Katalüütiliste kütteseadmete tüübid

Gaasikatalüüsjärelpõletiid saab kasutada maamaja, telgi, väikese lao või töökoja, garaaži kütteks. Need taimed on soojuse genereerimise protsessis ainulaadsed. Neis segatakse kütus hapnikuga ja põletab termoplokkplaadi pinna pinda. Seadme kõrge efektiivsus tuleneb plaatina peentest kiududest, mis täidavad katalüsaatori funktsioone.

Selle küttekeha eelis otsese leeki puudumisel. Nad kulutavad vähe kütust ja samal ajal omavad head tulemusnäitajad. Nad on usaldusväärsed, ohutud, mõnel mudelil on isegi andur, mis kontrollib ruumis süsinikdioksiidi kontsentratsiooni. Ja kui see kontsentratsioon ületab lubatud piiri, lülitab seade gaasi välja ja heiteseade lülitub välja.

Katalüütilised küttekehad vedelkütusel (bensiin). Töötage kütusepaagist tuleva bensiini aurude baasil. Katalüütilises kassetis on õhu hapnikuga täielikult puhastatud bensiiniaurude aurud.

Katalüütiliste kütteseadmete versioon on kõige produktiivsema puhkuse fännide kõige tuntum katalüütilise kütteseade. Seda kasutavad sageli need, kes reisivad telkidega mitmepäevaste reiside korral.

Selliste juhtumite jaoks pole vähem populaarne kaasaskantav kütus katalüütiline kütteseade. Ökonoomne ja tulekindel, keskkonnasõbralik ja "omnivorous" on suurepärane lahendus trekkingi, talvepüügi, garaaži, kelderi soojendamiseks ja nii edasi. Kütuse osatähtsus võib olla tehniline alkohol ja bensiin br-2, b-70.

Mis vahe on katalüütilise kütteseadme ja keraamilise kütteseadme vahel?

Peamine erinevus keraamilise gaasiküttekeha vahel on see, et see tekitab kuumlaineid keraamilise põleti all avatud leegi põlemisel.

Sellise seadme efektiivsus on suurem, kuid ka kütusekulu on suurem. Ja kuna see peab olema mehitatud suurte gaasiballoonidega, kaotab see liikuvuse ja seda ei saa marsruudi tingimustes kasutada.