Atocha raudteejaam

1. Aadress: Plaza Imperador Carlos V, 28045 Madrid
2. Telefon: +34 902 32 03 20

Madridi Atocha raudteejaam paistab silma oma vendade seas - võite kindlalt öelda, et sellist jaam pole kuskil mujal. Asi on selles, et Atocha jaam pole mitte ainult raudteejaam, vaid ka botaanikaaed. Ja tule siia mitte ainult neile, kes peavad rongiga kuhugi minema, vaid ka lihtsalt imetlema ilusaid taimi, istuma kohvikus peaaegu troopilise aia kõrval, vaata originaali skulptuure, mis kaunistama jaama.

Nime "Atocha" tõlgitakse kui "drok", kuid jaama nimetatakse mitte aukuks põõsas, vaid auks aia, mis asus siin siin ja siis lammutati. Ta sai nime 9. veebruaril 1851. aastal.

Madridi Atochast väljuvad rongid Toledo, Aranjuezi, Guadalajara, Segovia, Escorial, Avila, Cuenca, Alcalá de Henares. Siin koonduvad 13 rongiliini rongid. Tule siia ja metroo.

Ehitusajalugu

Atochi raudteejaam Madridis pole mitte ainult suurim, vaid ka vanim. See oli ehitatud 1851. aastal kuninganna Isabella II tellimusel, mis ilmus 6. aprillil 1845. aastal. Ehitus viidi läbi Salamanca Marquisi järelevalve all ning projekti autor oli prantsuse insener Eugene Flachat.

Jaam muutus Madridile Aranjueziga ühendavate rongide saabumise / väljumise kohaks, lahkus siit rongist Aranjuees asuvasse kuninglikku elukohta. Inimestel oli seda rongi "maasikas".

1891. aastal tuli jaam tugevasti tulekahju korral. 1892. aastal püstitati uus jaamahoone, mille on projekteerinud arhitekt Alberto de Palacio, üks projekti inseneridest oli Pariisi legendaarse sümboli autor Gustav Eiffel. Seejärel rekonstrueeriti seda ka korduvalt - 100 aasta jooksul on jaama võimsus kasvanud 4 korda.

Tinglikult on Madridi Puerta de Atocha rongijaam jagatud kolmeks osaks: rahvusvaheliste ja linnadevaheliste rongide Puerta de Atocha ja Atocha Cercanias metroojaam Atocha Renfe. Metroopeatus asub Ciudad de Barcelona kõrval.

Jaama välispind

Nagu täna seda täheldame, muutus jaam 1992. aastal suhteliselt hiljaks; Rekonstrueerimine oli seotud Barcelonas toimunud olümpiamängudega. Jaama sissekäigule on kaunistatud 2 laste skulptuurid - üks avatud silmadega, teine ​​- suletud.

Vana jaamahoone - kus asub nüüd botaanikaaed - on säilitanud oma esialgse kujunduse. Fassaadi siledad kõverad, puhtad jooned ja teemantkujuline torni, mis on kaunistatud antiiksete kelladega, muudavad hoone pildistamiseks soovitavaks objektiks. Vana jaama konstruktsioonielemendid on valmistatud punasest kivist ja valgest dekoratiivkivist, mis tehti Arizis (Zaragoza provintsis); terrakota teenetemärgid, hästi kooskõlas tellistest seintega. Sisemine stiil on eklektiline. Nave'i kõrgus on 27 meetrit, pikkus on 48 meetrit ja pikkus 152 meetrit. Katus tehti Belgias jäiga tüüpi süsteemiga. Hoone on ehitatud kirja U kujul, mis on avatud osana imperaatori Carlos V. ruudule.

Eriti kiireks Madrid-Sevilla rongiks oli loodud eraldi saalis kaasaegne planeerimine. Ümmargune hoone, mis on tegelikult jaam - teine ​​jaapani peamine atraktsioon koos kella torniga. Jaama hoone lähedal on 2004. aasta terroriakti ohvrite mälestusmärk.

Botaanikaaed

Botaanikaaed (mida ei tohi segi ajada Royal Botanical Gardens'iga !) Hõivab 4 000 m ² . See asub otse maandumisetapi all. Varem siin olid rajad, kus rongid saabusid, kuid pärast reisi "vastuvõtmist" rekonstrueerimist ehitati uusi saali ja vana kujundati parkiks.

Aias on Aasia ja Austraaliast spetsiaalselt tuuakse üle 7000 taime ning elab enam kui 550 looma- ja linnuliiki ning kahte väga hubast ja ilusat tiiki (kokku umbes 22 liiki) kalu ja kilpkonnakesi. Siin kasvatame suurt paprika, erinevaid põõsaid ja palmi; Teed on vooderdatud mosaiigiga, seal on palju pinke, kus jaama külastajad soovivad lõõgastuda. Botaanikaaia sisenemine on parimast Paseo de la Infanta Isabelist.

Infrastruktuur

Atocha-l on suurepärane infrastruktuur - seal on kauplusi, kohvikuid ja isegi ööklubisid. Võite turvaliselt kutsuda jaama kaubandus- ja meelelahutuskeskust. Siin on ka hotelle, kus on võimalik rentida tunnituba. Jaama lähedal on hästi varustatud parkla ja taksostend.

Piletikabiinid ja ooteruum

Piletite ostmiseks peate kõigepealt välja selgitama, kus täpselt seda teha:

1. Centro de Viaje - need piletikassad võivad osta pileteid mistahes rongile ja numbrile, tasuda sularahas või kaardiga. Pileti ostmiseks peab teil olema isikut tõendav dokument. Enne piletikassasse sisenemist peate oma pileti oma seerianumbriga välja pühkima; kui tulemustabel on esile tõstetud - võite minna piletiraamile. Kiirrongide piletikassel, kus saab osta Cuenca või Toledo järgseid rongipileteid, töötab Centro de Viaje.
2. Venta de Bilettes - piletikassad, mis müüvad pendelrongide pileteid. Neid on kerge teistest eristada: need paiknevad turiskilbide kõrval ja neil on punane ja valge märk. Piletite ostmine sellistes kassades on võimalik ainult sularahas.

Pileteid saab osta ka müügiautomaatidelt, kuid need on sageli defektsed. Atocha jaama saab osta (samuti rentida või vahetada) ja pileteid Chamartini jaamale väljuvate rongide kohta ja vastupidi.

Ooteruum on 2 kuni 3 võimalust, kuhu saate pärast kontrolli läbimist (kontrolli möödus 11. märtsil 2004, mil jaam oli kurikuulus). Rongiliikluses on plaan. Kogu teave kuvatakse mitte ainult hispaania keeles, vaid ka inglise keeles.

Jaama tööaeg

Teave neile, kes soovivad kasutada Atocha jaama transpordikeskuses: jaama enda tööajad - iga päev kell 5.00 kuni 1:00. Ladustamiskambrid toimivad kuni 22.40. Pileteid saab osta nädalavahetustel kell 5.30-22.30, nädalavahetustel kella 6,15-23.30.

Kuidas jõuda jaamani?

Atochi juurde jõudmine sõltub sellest, kust te olete. Kui kesklinnast saab kõndida (näiteks Sibelesi väljakul kulub jalutuskäik umbes 15 minutit).

Jaamale jõuate bussidega nr 10, 19, 24, 45, 47, 57, 85, 102 või metrooga - Atocha Renfe'i helesinine joon (joon nr 1). Need, kelle jaoks Madridi ei ole lõplik sihtkoht, vaid transiitjaam, peavad teadma, kuidas saada Madridi lennujaamast Atocha. Saate seda teha:

• autoga (taksoga) maanteel M-40 (tee kulub umbes 15 minutit, maksab see umbes 27-30 eurot);
• Metro (teekond maksab 5 eurot ja võtab 45 minutit); võite võtta üks kahest metroojaamast - Aeroporto T1, T2, T3 ja Aeroporto T4 ning võtta roosat filiaali 8 Nuevos Ministerios jaama, minna siniharule 10 ja jõuda Tribunali jaamini, minna sinisesse ossa 1 ja jõuda Atocha Renfe'i ;
• pendelrong terminalist T-4; reisi kestab umbes 25 minutit, reis maksab 2,55 eurot, rongid soovivad koos poole tunni pikkusega;
• ekspressbussiga 5 eurot (ja kulutades 35-40 minutit teele); bussid väljuvad terminalidest T1, T2 ja T4 (0-korruseline) 15-minutilise intervalliga, mida nimetatakse Express Line Atocha Renfe-Aeropuerto, bussid on värvitud kollaseks.