Igal aastal kasvab jalgrattasõidu populaarsus eksponentsiaalselt. Varem me uhklesime uutest telefonidest, nüüd järkjärgulistest noortest, kes eelistavad tervislikku eluviisi, uhkusega uut kaherattalist sõpra . Ja jalgratta sadula ostmise küsimus on midagi parandamist : mõista, kus ja mida muuta, peate uues korteris elama natuke. Nii et sel juhul - peate natuke reisima, et määrata oma põhilised soovid mugavaks sõitmiseks.
Kuidas valida jalgratta sadul?
Kui me räägime juba kogenud ja aktiivselt uisutavatest amatööridest, on ainult kaks võimalust: kas see on spordivõimalus või amatöör. Siiski on uustulnuk suhteliselt lihtne otsustada valiku pärast, tutvudes selle küsimuse põhipunktidega: esimene asi, mis teie silma haarab, on sadula laius. Arvatakse, et mida rohkem see on suurem, seda mugavam on sõita. Kuid tegelikult toetume pelgalt kahele vaagnapiirkonnale asetatud sadulale, nii et sellise küsimuse varud ei ole asjakohased. Selle küsimusega on kõige lihtsam otsustada kohapeal, võttes teiega kaasa kogenud jalgratturiga.
Teine üldine viga on jalgratta jaoks erakordselt pehme sadul osta. Kuid see ei ole alati nii. Kui ostate liiga pehmet mudelit, asetate see ikka veel kahe luu külge, ülejäänud masin pressib ja pigistab pehmeid koesid. Selle tulemusena on pehmete kudede tuimus, verevarustuse rikkumine. Siiski tähendab iga jalgratta "pehme sadul" põhimõte seda jäikust, seega võite alustada vaheprojektiga.
Järgnevalt pöördume jalgratta sadulakujunduse poole. Ratsutades seisate kahe punkti juures, kuid liigutage veidi edasi. Seetõttu peaks põhipadja laius valima vastavalt teie parameetritele ja selle pikkus peaks võimaldama teil veidi edasi liikuda. Ideaalis on see kitsas otsik, mitte väljaulatuvad tiivad, siis jalgade sisepinda ei hõõruda. Loomulikult on see võimalik üsna võimalikult lihtsa sadulaga, mis on jalgrattaga ühendatud. Kuid see otsus minna naaberkaupluse pisut sõita õhtul. Kui otsustate oma elustiiliga töötada, sõidate rohkem kui sada kilomeetrit ja peate vigastuste vältimiseks leidma õige kuju.
Praegu, kui otsustada, kuidas jalgratta sadulseadist valida, ei saa me ignoreerida valikut mudeleid, millel on avause keskele ja ilma selleta. Siin on palju vaidlusi. Ühelt poolt vähendame oluliselt survet väikesele alale, mis mõjutab meie tervist. Kuid see väide kehtib ainult tingimusel, et sadula suurus valitakse nii täpselt kui võimalik. Vastasel juhul on meil vastupidine efekt: peaaegu kõik sadulad on kaarekujulised ja selle tulemusena paiknevad luud servades ja vahetevaheline sügavam kui vajalik. Aga jälle pöördume tagasi terve mõistuse ja individuaalsuse küsimusse: sa ei asu istumisel sadul, mistõttu mõlemad teooriad võivad olla nii ümber lükatud kui õigustatud.
Järgmiseks puudutage materiaalset probleemi. Jalgratta nahk sadul on kõige kallim ja mugavam variant. Kuid õigluse huvides peame tunnistama, et paljud kaasaegsed nahkmudelid on sporditüübiga ja seal ei ole nahk kandja, vaid ainult plastist aluspind. Peamisteks materjalideks on nahad, kuid neid ei ole nii palju ja hind sobib. Nagu plastmaterjalist, on see pikkade vahemaade puhul halvim võimalus, mis võib põhjustada tõsiseid vigastusi. Sarnaselt nahkpunutise: kui see ei ole kvaliteet, võib see nahka veres pühkida.
Vedrud mõjutavad jalgratta sadula kõrgust. Neid on soovitatav kasutada ainult neil juhtudel, kui plaanite sõita linna tingimustes täielikult tasase pinnaga. Kuid paljudel mägi- ja spordimudelitel on vedrudega sadulad.