Kindlasti oma linna tänavatel on see transport endiselt uudne. Esiteks ostavad nad peaaegu alati kahepoolseid jalgrattaid riigis ühiste jalutuskäikude jaoks ja nad ei müü seda transpordiliiki igas spordipostis. Miks nad ostavad jalgratta kahe kohaga, mis on nii head ja juhtimiskeskkonnas erinevusi, selgitame allpool.
Mida me teame jalgrataste kohta kahele täiskasvanule?
Kui otsustate osta, on hea mõte seda tüüpi transporti kutsuda. Mitte igaüks ei tea, mida jalgratta kutsutakse kahele inimesele. Ja nimi on üsna lihtne - tandem. See määrab ratsutamise stiili - koos, koos või meeskonnas. Täna on olemas veel terve pere mudel, kus on lastele mõeldud kohti, isegi lemmikloomadele mõeldud auto. Kuid see on väga keeruline transport, puudutame kahekohalist mudelit.
Kui kahe jalgrattaga jõuate järk-järgult ja selle populaarsus kasvab, siis on see ilmselgelt mõningane eelis:
- kui sõidad kaks, siis kiirus kahekordistab, selline jalgratas saab kergesti arendada täiesti professionaalse võidusõidu mudeli kiirust, eriti liigub mäelt;
- kui te kavatsete reisida koos, kuid tugevused ja oskused on radikaalselt erinevad, võib selline transpordiliik sellist probleemi lahendada (paljud ütlevad, et üksi ratsutamine on hea otsus õppida, et üksteist usaldada ja tõesti paarina töötada);
- kui otsustate veetma nädalavahetust väljaspool linna telkidega ja jõuda jalgratta jõudmise kohale, aitab tandem koormust jagada kohtade vahetamisega: kui asute kohti vahetama, siis ahvatlete üksteisele, kuna peamine koormus langeb esimesena.
Kahepoolse rattaga ratsutamine
Sellise transpordi korraldamisel on mõned eripärad, tekib teatud raskusi. Näiteks kahe täiskasvanuna jalgrattad, kuigi need suudavad arendada muljetavaldavat kiirust, kuid pikaajalise pikkusega tõus, on neil raske juhtida ja üsna aeglane. Kõik kasu, mida võite saada kindla lehega, kohe kaovad. Jalgrattaga tuleb minna üle madalamale käigule.
Teie raskused on oodatud pidurdamise momendil. Kahe jalgratta kiirus on kahe inimese töö tõttu, need kaks inimest suurendavad liikumise inertsi. Sellepärast, et peatada ühe pistiku pidurdamine, on see tõenäoliselt lihtsalt ülekuumenemine. Tavaliselt pakub selline jalgratas kettale, veljele ja jaoturipiduritele, mis töötavad koos.
Peamine koorem on istuvade ees, seetõttu tuleks sellele kohale asetada kogenud jalgrattur. Muide, see on see, kes seisab silmitsi tuule takistusega. Selle takistuse tagaistmel istuvad ei tunne, samal ajal kiirendab seda veelgi. See on selles
Kui otsustate juhtida tõsiselt selle sõidustiili, pole tingimata seotud signaalide ja žestide tundmine üleliigne. Selliseks sõitmiseks on juba välja töötatud täieõiguslik käsusüsteem, mis muudab ralli ühtseks ja ohutuks. Need meeskonnad aitavad teil oma tegevusi koordineerida ja juhtida sõitu isegi väga hõivatud aladel.
Seega võivad kahekordsed jalgrattad olla kasulikud kõigis osades. Teie ülesandeks on ainult leida väärtuslik valik kvaliteedi poolest ning olla valmis sõitmise seisukohalt tõsiseks lähenemisviisiks.